Jaguar Land Rover (JLR) აცხადებს, რომ გეგმავს ბრიტანეთში მენეჯმენტში 500-მდე სამუშაო ადგილის შემცირებას, რადგან კომპანია წისქვილში ადის გაყიდვების შემცირებასა და მოგებაზე ზეწოლაზე, რაც აშშ-ის მიერ დანერგილი სატარიფო წესებიდან გამომდინარეობს.
JLR-მა განაცხადა, რომ დაიწყებს ნებაყოფლობითი კომპენსაციის პროგრამას და დასძინა, რომ სამცირებები სავარაუდოდ არ გადააჭარბებს ბრიტანული პერსონალის 1.5%-ს. კომპანიამ აღნიშნული ნაბიჯი აღწერა როგორც „ჩვეულებრივი ბიზნეს პრაქტიკა“.
წინა კვირაში კომპანიამ გაავრცელა ინფორმაცია, რომ გაყიდვები გაზაფხულის სამი თვის განმავლობაში დაეცა. მიზეზებს შორის იყო აშშ-ში ექსპორტის დროებითი შეჩერება სატარიფო რეჟიმის გამო და მოძველებული Jaguar-ის მოდელების თანდათანობითი დახურვა.
წინა თვეში JLR-მ განაცხადა, რომ აშშ-ის პრეზიდენტის, დონალდ ტრამპის მიერ ბრიტანეთიდან ავტომობილებზე 10%-იანი ტარიფის დაწესება კომპანიის მოგებაზე უარყოფითად იმოქმედებდა.
JLR-ს განცხადებით, ის ხშირად სთავაზობს თანამშრომლებს ნებაყოფლობით წასვლის შესაძლებლობას და აღნიშნავს, რომ მიმდინარე პროგრამა ეფუძნება კომპანიის მიმდინარე და სამომავლო საჭიროებებს.
კომპანიამ ასევე აღნიშნა, რომ ბრიტანეთ-აშშ-ის სავაჭრო შეთანხმება ავტომობილების იმპორტზე აძლევს მას “დაჯერებულობას, რომ წლიურად £3.5 მილიარდის ინვესტიცია განახორციელოს”.
ავტოინდუსტრიის ექსპერტმა, პროფესორმა დევიდ ბეილი ბირმინგემის ბიზნეს სკოლადან განაცხადა, რომ ტარიფებმა „მნიშვნელოვანი როლი ითამაშეს“ სამსახურების შემცირებაში.
“სულ ცოტა ხნის წინ JLR რეკორდულ მოგებაზე – £2.5 მილიარდზე – გვამცნობდა, რაც ათწლეულის საუკეთესო შედეგია,” – განუცხადა მან BBC-ის რადიოს გადაცემას Wake Up to Money.
მისი თქმით, კომპანია ასევე აგროვებდა კადრებს ელექტრომობილების წარმოებისთვის, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ტარიფებმა ნამდვილად იქონიეს გავლენა.
წელს ტრამპის მიერ გამოცხადებული ახალი სატარიფო პოლიტიკის ფარგლებში, ბრიტანეთის მიერ აშშ-ში ექსპორტირებული მანქანები და ავტომობილების ნაწილები დამატებით 25%-იან გადასახადს დაექვემდებარა, ზემოდან დამატებული არსებულ 2.5%-ზე. ამის გამო JLR-მა დროებით შეაჩერა ექსპორტი აშშ-ში.
თუმცა, ბრიტანეთ-აშშ-ის ხელშეკრულების შედეგად, სატარიფო დონე შემცირდა 10%-მდე, მაქსიმუმ 100,000 მანქანაზე – ეს რაოდენობა შეესაბამება გასულ წელს ექსპორტირებულ მანქანთა რიცხვს.
მიუხედავად ამისა, პროფესორმა ბეილიმ აღნიშნა, რომ ეს ახალი დონე მაინც „მნიშვნელოვნად მაღალია“ წინა სატარიფო 2.5%-თან შედარებით და აღნიშნა, რომ ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მოდელი – Defender – იწარმოება სლოვაკეთში და მას დღემდე ემუქრება 27.5%-იანი ტარიფი.
უკვე გაჟღენთილი ბრიტანეთის პრემიერ-მინისტრის ოფისმა კატეგორიულად უარყო მოსაზრება, თითქოს JLR-ის შემცირებები ლეიბორისტული პარტიის ლიდერის, სერ კეირ სტარმერისთვის, რომელიც მაისში ეწვია კომპანიას და გამოაცხადა, რომ მისი მიზანია დაასაქმოს ბრიტანელები, რაიმე სახის უხერხულობას წარმოადგენდეს.
პრემიერის წარმომადგენელმა აღნიშნა, რომ ბრიტანეთ-აშშ-ის შეთანხმება ნიშნავს “დაცულ სამუშაო ადგილებს, მაგრამ საქმე ჯერ ბოლომდე არ არის დასრულებული“ და დასძინა, რომ JLR „პასუხობს გლობალურ გამოწვევებს“, რაც ამ შემცირებებს განაპირობებს.
JLR დიდი დამსაქმებელია ბრიტანეთის ავტომრეწველობის სექტორში და 30,000-ზე მეტი ადამიანი ჰყავს დასაქმებული.
მას საწარმოები აქვს სოლიჰალში, ვულვერჰემპტონში და ჰელივუდში (მერსისაიდში), და ბრიტანეთში აწარმოებს Range Rover-ის SUV მოდელებს.
იმ პერიოდში, სანამ JLR გამოაქვეყნებდა სამსახურის შემცირების გეგმებს, ბირმინგემის ეჯბასტონის შრომის პარტიის დეპუტატმა, პრიტ კაურ გილმა აღნიშნა, რომ აშშ-სთან ახლად დადებულმა ხელშეკრულებამ ხელი შეუწყო კომპანიაში სამუშაო ადგილების შენარჩუნებას.
„ჩვენს რეგიონში Jaguar Land Rover ძალიან მნიშვნელოვანი დამსაქმებელია. ის ფაქტი, რომ 12,000 სამუშაო ადგილი შევინარჩუნეთ, ტარიფები დავამცირეთ… ეს გრძელვადიანი თანამშრომლობაა და ჩვენი მიზანია, შემდგომშიც გავაგრძელოთ ეს კურსი,“ – განაცხადა მან.
